車廂聚脲防護噴涂機-剛性聚脲耐磨液壓噴涂機
作者：九旭機械發(fā)布時間 : 2020-07-17
眾所周知，導致材料失去固有性能的方式主要有：腐蝕、摩擦磨損、疲勞斷裂。
而這三種方式中，車廂聚脲防護噴涂機因摩擦磨損造成的經(jīng)濟損失其嚴重。據(jù)不完全計算，一半左右的能源是在摩擦磨損過程中消耗的，約4/5的材料因磨損而失效，如果把材料失效后的持續(xù)影響也計算在內（如停工、新零件的成本等），則經(jīng)濟損失會更加嚴重。
上圖：車廂聚脲耐磨噴涂案例
車廂防護不到位特別在其惡劣的工作環(huán)境中，摩擦、沖刷、腐蝕等因素同時作用于零件上，易對其造成嚴重的損壞，從而導致設備零部件失效，將出現(xiàn)生產效率低下、生產成本增加等諸多問題。
由于材料的損失總是不可避免的，并且給人類的經(jīng)濟和發(fā)展帶來了巨大的損失，因此如何提高材料的耐磨性是剛性聚脲耐磨液壓噴涂機的研究課題。在許多聚合物材料中，聚脲材料具有好的耐磨性，是天然橡膠的3-5倍，但聚氨酯材料對環(huán)境更敏感，因此具有較低的耐熱性，難以構造且價格昂貴高，還有其他缺點。在應用中，帶來很多不便。
上圖：H5600車廂聚脲防護噴涂機-剛性聚脲耐磨液壓噴涂機
然而，車廂聚脲防護噴涂機噴涂彈性體技術的出現(xiàn)解決了耐磨非金屬材料固化緩慢的問題。噴涂的聚脲涂料具有優(yōu)異的耐磨性，優(yōu)異的耐腐蝕性，易于施工，成本低等優(yōu)點，因此具有廣闊的應用前景。
一種聚脲彈性體車廂耐磨保護材料.采用等重量比的A,B雙組分構成.A組分是異氰酸酯,B組分包括占B組分重量比的下列原料組成:氨基封端環(huán)氧烷烴化合物45-65%,二乙基甲苯二胺6-10%,N,N'-二烷基二胺6-13%,N,N'-二烷基甲基二胺3-8%,2,4-二氨基-3,5-甲硫基氯苯8-12%,氣相二氧化硅4-7%,雙己二醇酯2-5%.本發(fā)明的產品耐磨性是碳鋼的10倍以上,施工速度快,并且聚脲具有優(yōu)良的防腐,保護和裝飾性.特別適合于各類車輛的車廂(火車,輕型,重型卡車,集裝箱車,自卸車等車)的內外襯里.
噴涂聚脲彈性體的耐磨效果較好，濕摩擦工況下則是相對分子質量2000的多元醇合成的預聚物耐磨效果較好，而PTMG型彈性體在干、濕摩擦工況下都較PPG型表現(xiàn)出較好的耐磨性能。這是因為多元醇相對分子質量較高的聚脲彈性體相對較軟，干摩擦下在擠壓時產生形變大，接觸面積增加導致摩擦力增加，耐干摩擦性能較差。
同時高相對分子質量多元醇鏈長較為柔韌，在受到?jīng)_擊時緩沖作用強，剛性聚脲耐磨液壓噴涂機可以耐受速度更高的沙粒的剪切、刮擦，因此在濕摩擦工況下表現(xiàn)較好。而對于不同種類的多元醇，PTMG結構規(guī)整易形成結晶，在兩種摩擦工況下都有較好的表現(xiàn)。